Les règles de sécurité en patin sont avant tous une question de gros bon
sens. Il arrive bien à l'occasion des accidents en patins mais quel sport n'en
génère pas? Toutefois il est vrai que le patin est plus actif que le golf par
exemple. Mais quand on contrôle assez bien ses patins les risques diminuent
beaucoup. Remarquez que la témérité aveugle comporte ses risques aussi.
La tête est la partie du corps qui peux subir des séquelles les plus graves.
Ironiquement c'est la partie que l'on protège le moins souvent. Ici à Montréal
on a voulu faire une réglementation rendant le port du casque obligatoire. Les
policiers ont d'autres chats à fouetter et la population ne semble pas prête
à adopter ce comportement. Cependant les risques sont bien là. Sachez qu'il
ne faut pas un très gros choc pour causer une commotion cérébrale. Une culbute
tête première sur l'asphalte est loin d'être de tout confort non plus. Et si
vous faites de la rampe ou de l'acrobatie sans casque alors c'est courir après
le trouble ni plus ni moins. Mais si vous portez un casque assurez-vous QUE
CE SOIT BIEN UN CASQUE POUR LE PATIN. Vous voyez sur cette photo un casque de
vélo. Et ce casque pour un patineur est un danger potentiel. La chute d'un patineur
et d'un vélo n'est pas la même. Si vous tombez sur le dos vous risquez de vous
faire un mal sérieux aux vertèbres du cou. Ce casque est de forme prolongée
en arrière. Donc sa forme absorbe le gros d'un choc mais en transmet encore
une trop bonne partie à vos vertèbres. Un casque de patineur est de forme plus
ronde à l'arrière pour éviter ça justement.
Les protèges-coudes, ils y en a de tous les prix. La qualité est par le
fait même variable. Je vous conseille fortement de les essayer pour être certain
qu'ils s'ajustent bien et vous semblent confortables. Ils ne doivent pas être
serrés au point d'être inconfortables sinon ils traîneront dans le fond de
votre placard. S'il est important d'en faire l'essai, c'est qu'il en existe
trois tailles de base et d'un fabriquant à l'autre les proportions varient.
La solidité n'est pas à dédaigner. Regardez si les coutures semblent solides
et si la coquille semble capable de supporter au moins le choc d'une chute.
Remarquez que du moyen de gamme devrait satisfaire la majorité des gens. Visez
le plus haut de gamme si vous vous considérez comme une personne qui prend
des risques.
Si le patin vous sert à voyager uniquement, même si c'est de façon très
régulière dites-vous que vous devrez de toute façon acheter à nouveau les
protections des membres. (Coude, genoux et poignet) Le velcro finis par perdre
son maintien à force de servir. De plus le mélange de transpiration et de
soleil à long terme finis par faire raidir le matériel.
Pour les protège genoux je ne pourrais ajouter grand chose. C'est les même
règles de solidité et de sélection. Je peux vous dire que par expérience j'ai
déjà été bien content de porter de bons protèges genoux. C'était le cas typique
d'un printemps ou je j'accélérais pour sauter un trottoir. Je n'ai jamais su
dans quoi mes pieds on bloqués mais j'ai fais un mini vol plané pour atterrir
sur l'asphalte. C'est le genoux gauche qui a tout pris le choc et si je me fie
aux scratches qu'il y avait sur la coquille, ça m'aurait coûté au bas mot une
paire de jeans et un genoux dans un mauvais état aussi.
Ça me porte à attirer votre attention sur la route. Si comme à Montréal,
votre municipalité utilise un genre de caoutchouc pour faire des rainures dans
la rue, méfiez-vous de ces rainures. Quand vos roues embarquent dans ces rainures,
elles calent et c'est un peu le même effet qu'un frein de vélo : du caoutchouc
qui serre du caoutchouc ça vous arrête vraiment efficacement. Vous risquez de
vous retrouver le cul à terre plus vite que vous ne l'auriez penser. Mais je
vous rassure, on finis par s'habituer à relever la jambe par réflexe à force
d'en rencontrer.
Les protège-poignets, je vous obligerais presque à les porter. Les mains
c'est la partie la plus exposée aux chocs. En cas de chute. Pensez-y. Que vous
tombiez par en avant ou par en arrière vous allez protéger votre chute de vos
mains. C'est un réflexe de se raidir pour se protéger et c'est comme ça que
se font les foulures ou étirements.
Le protège-poignet est composé de deux barres rigides qui empêchent votre
poignet de plier dangereusement. Donc il y a une barre en avant et en arrière
de la main. 3 bandes velcro entourent le tout solidement. Maintenant que j'ai
énuméré les trois protections pour les membres, sachez que vous pouvez acheter
un kit de base qui contient les trois. Regardez à ce que la qualité vous satisfasse
toutefois. Il y a des modèles vraiment bas de gamme quelquefois.
Vous connaissez donc le matériel de base. Le reste se sont des lois à respecter.
Si vous débutez vous allez apprendre assez vite à aller vite probablement. Mais
aller vite sans savoir freiner, ce n'est pas génial. Passez un peu de temps
à apprendre le freinage. Un principe que j'aime bien pour me déplacer dans la
rue, c'est de me déplacer dans les petites rues en sens unique. Ça me laisse
largement voir d'avance les autos venir. Mais pour faire ça, assumez quand même
que vous êtes en contresens de la circulation. Portez attention aux autos et
piétons qui ne pensent pas que vous venez du sens inverse quand ils quittent
le stationnement ou traversent la rue. Quand par contre vous roulez dans la
rue dans le même sens que les autos, méfiez-vous des autos stationnés. Une portière
qui s'ouvre juste devant vous, ce n'est pas une manière agréable de freiner.
Si vous voyez qu'il y a une personne dans une auto au bord de la route, surveillez
simplement si elle se prépare à ouvrir la porte. Curieusement les pistes cyclables
seraient l'endroit idéal en principe pour se promener. C'est peut-être vrai
mais il faut demeurer alerte. Cyclistes et vélos ne sont pas toujours à la même
vitesse ou en harmonie. Il faut juste faire attention de ne pas se nuire.
Je pense que vous en savez assez maintenant pour vous sentir un peu plus
à l'aise. Je pourrais bien sortir plein d'autres règles de base du genre : Écoutez
son Walkman en patin comporte des risques et ainsi de suite. Mais pour le reste
je vous fais confiance, c'est votre affaire.
